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一、技术个性
设计压力 （MPa) | 内胆 | 0.86 |
表套 | -0.1 | |
设计温度 (℃） | 内胆 | -196 |
表套 | 常温 | |
充装介质 | 液氮 | |
全容积（m?） | 21.6 | |
重要受压元件 材质 | 内胆 | S30408 |
表套 | Q345R | |
侵蚀裕度 （mm) | 内胆 | 0 |
表套 | 1 | |
二、设备简介
罐车是用于贮存和运输液氧、液氮、液氩等低温液化气体的设备。罐体大局为卧式。液体排放时，借助增压器使内胆升压？伤娲牟恍飧秩砉芰嵩谥奚，将液体输送给用户。
车重要由：罐体、阀门仪表箱、增压器、输液管和底盘车架等组成。
1.罐体由内胆和表套组成。绝热大局为多层绝热。内胆材质为不锈钢。表套材质为容器钢板。内胆封头的一侧设有吸附室，表筒上部设有一安全防护装置。
2.阀门仪表箱
阀门仪表箱为箱式结构。装焊在罐体表套封头的一侧（汽车尾部）。内装有压力表、液位计、安全阀、放空阀、增压阀、液体进出口发及真空阀等。
3.增压器
增压器为翅片管式结构。装置在阀门仪表箱底或车体的左侧，排放液体时作内胆升压之用。
4.输液软管
输液软管是内径为DN40的不锈钢带编织软管、急剧接优等组成。供液体罐充和排放时使用。罐充实软管一头接在本车液相接口，另一头接在固定贮罐液相出口。反之亦然。
输液软管使用后要把稳 ；，维持干燥、清洁，不要碰伤。
5.底盘或车架
进口或国产定型汽车底盘或国产车架。
